近日，陜西地礦綜合隊山陽縣馬家山銅金多金屬礦普查項目首次采用索道運輸方式完成設(shè)備搬遷工作。

    在接到該項目施工任務(wù)后，陜西地礦綜合隊迅速抽調(diào)精干力量組建項目部，前往現(xiàn)場對工程環(huán)境和交通條件進(jìn)行踏勘。該項目位于山陽縣小河口鎮(zhèn)火石溝，地處偏遠(yuǎn)山區(qū)，從進(jìn)山口至施工地點需穿越三座大山，路途遙遠(yuǎn)且地形復(fù)雜，特別是后半部分更是沒有可供通行的道路，給施工設(shè)備運輸帶來了極大困難。

    面對這一復(fù)雜艱險的施工環(huán)境，項目團(tuán)隊積極應(yīng)對，在充分踏勘、調(diào)研和評估的基礎(chǔ)上，采用“空中作業(yè)”的方式架設(shè)索道運輸設(shè)備。

    為確?！翱罩凶鳂I(yè)”的安全和穩(wěn)定，項目部聘請了專業(yè)人員，根據(jù)現(xiàn)場條件制訂詳細(xì)的索道安裝方案。索道起點設(shè)在進(jìn)山口500m位置的平臺，終點地錨固定在一塊凸出山體的巨大孤石上，同時分別在三座山梁上設(shè)置5臺龍門架。索道全長約1.5km，高度差達(dá)到500余米，安裝完成后反復(fù)測試確保索道安全穩(wěn)固。同時，將模塊鉆機(jī)“化整為零”，運輸至施工地點后再重新組裝。這一方案不僅避免了傳統(tǒng)修路和人工搬運的繁瑣和危險，而且大大提高了施工效率，降低了成本投入。

    此次索道運輸方案的成功實施，有效解決了施工中的運輸難題，更降低了對環(huán)境的擾動和破壞。與傳統(tǒng)的修路和人工搬運相比，索道運輸更加環(huán)保高效，更加符合綠色施工的要求。同時，也為類似工程提供了有益的借鑒和參考。

    未來，陜西地礦綜合隊將繼續(xù)秉持創(chuàng)新進(jìn)取理念，攻克更多施工難題，不斷提高勘探施工質(zhì)量。