近日，陜西工勘院承攬的蘭州至合作高速公路（臨夏雙城至達里加(青甘界)高速公路連接線）初詳勘項目一次性通過專家組驗收。該項目合同總額540萬元，工期180天，成孔370個，完成鉆探進尺12833米。
　　　
    蘭合高速公路項目是國家推進西部大開發(fā)、支持甘肅省交通建設的重大基礎項目。陜西工勘院憑借過硬的技術實力、優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量、良好的市場信譽，在激烈的競爭中成功中標該項目。項目工作區(qū)平均海拔3500米，設計線路有橋梁、隧道，全長38.92公里，沿途環(huán)境惡劣、地貌復雜、溝壑縱橫。恰逢該項目趕在冬季施工，高原的隆冬寒氣逼人，工人們的手套經(jīng)常凍在鉆桿上。在勘察過程中，遇到坡陡路滑車輛無法前行的情況，勘察人員只能徒步前進。有時為了確認一個勘察點，兩三公里的路程常常要走兩個多小時，一天只能完成一個鉆孔的質(zhì)量檢查，晚上回到駐地還要整理白天的數(shù)據(jù)資料。在進行特長隧道勘察時，鉆孔位于半山腰，再加上雪天道路結冰，人員無法將設備送達工作區(qū)域，為了保證項目按計劃進行，大家就在兩個山頭上搭起簡易滑輪裝置，將設備化整為零，在空中吊起滑到工作區(qū)再進行組裝。鉆孔施工時，為了防止水和泥漿結冰，項目組采用兩班倒的工作方法，24小時進行施工。面對不適應高原氣候、工作強度大、施工難度高等困難，項目組人員沒有一個人退縮，都咬牙堅持著，組里的黨員同志更是充分發(fā)揮模范帶頭作用，事事沖鋒在前，在大家的共同努力與堅持下，終于優(yōu)質(zhì)高效地完成了該項目施工任務。
　　　
    驗收時，評審組組長說，陜西工勘院基礎工作開展扎實，地質(zhì)調(diào)繪填圖詳實，對線路走廊帶內(nèi)的不良地質(zhì)認識判斷評價準確，報告中工程地質(zhì)評價結論準確，術語規(guī)范，該報告堪稱公路勘察報告的范本。